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我现在已经拿到驾照了，我是后来开车才发现的，并不是说这个离合向下压，它就速度越小，并不是这样子的。 向下压到空行程之后它会溜车。 这个意思就是说“没有办法利用发动机制动”了。 所以它的速度反而会更快。 要想控制在零跟一之间，你要知道，一档的怠速其实只有五，也就是说你要在半联动的情况和全联动的情况下学会点刹，不是踩死那种，踩死那种会熄火的，点刹是不会的，点刹后车子其实还微微动，不是不动了，不要慌，练车的时候就是要去练会的。 如果机器判断你车子不动那要大概是1~2秒后，才会判断为中途停车。 而实际上微微动它并不会就直接判断出你车子不动了，也不会扣你分的，因为车子还是动的就行，一定要点刹，而不是踩死刹车，所所以不要听信网络上说的光用离合控制车速，光用离合控制车速是不行的，因为实际上在全国很多的考场，他这个路面因为有排水系统的关系，他并不是那么平的，这个车子他会这个越溜越快的，或者说这个意思就是说他会这个越走越快的，因为他这个排水系统的关系。 所以光用这个离合是控制不了的，因为它这个一档怠速的话，就有五这个速度了，而对于科目二来说，这个速度在做很多项目的时候都是比较快的，最好的这个速度，尤其是在不限时的情况下，最好的速度是在0.1~1之间，或者说比一略高于二，但是又不超过于这个速度，要想在这个速度之间，光用离合的话是很难的，因为一旦有这个微微的倾斜，比如说有这个排水系统，它比较倾斜一点点的话，你这个的话可能就要高于这个数字了，尤其是在这个半联动的情况下，你不要以为说踩死你和就可以控制速度了，不行的，你一旦踩死离合的话，它处于一个溜车的情况下反倒会越溜越快。
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